Sabasailing Team

C’est un peu la finale avant l’heure qui s’est jouée en fin d’après midi, aujourd’hui, à Kuala Terrenganu. Tout le monde, depuis hier, ne parlait que de ce « flight 15 »  qui allait voir s’affronter les 2 principaux postulants au titre de champion du monde de Match Racing. Le duel Richard / Minoprio s’est soldé par l’élimination de Minoprio et la qualification de l’équipage français pour les 1/4 de finale. Récit de ce match surprenant, interview de Mathieu Richard…
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L’Equipe de France de match racing est arrivée lundi matin en Malaisie pour disputer la Monsoon Cup, dernière étape du World Match Racing Tour. Mathieu Richard et ses hommes ont passé la semaine dernière en Australie afin de prendre leurs marques sur le Fondation 36, bateau sur lequel se disputera la finale. Cette escale australienne a aussi été l’occasion pour l’équipage de se confronter à quelques-uns des adversaires (Ian Williams et Ben Ainslie, également de la partie).

« Nous avons été éliminés en quart de finale mais c’est un mal pour un bien », explique le skipper qui ne se trompe pas d’enjeu et préfère garder le maximum d’énergie pour la Monsoon Cup. La finale est prévue dimanche mais, suivant le déroulement des matchs, le nom du nouveau champion du monde sera peut-être connu avant la fin de la compétition. (Photo : © www.matchracetour.com) (Lire la suite…)

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Mathieu Richard et son équipage vont participer à partir du 30 novembre à la Monsoon Cup organisée à Kuala Terrenganu, sur la côte est de la Malaisie. Cette étape, la 9ème et dernière de la saison 2010, est aussi la plus importante ; elle permettra de connaître le nouveau champion du monde de la discipline.

Après une saison 2010 exceptionnelle, Mathieu Richard et l’équipe de France de Match Racing sont les mieux placés pour conquérir ce titre même si tout reste possible. Sur le papier, les Bleus ont tout pour eux. Ils dominent le classement mondial depuis le Marseille International Match Race, au mois de mars, et débarquent en Malaisie avec 15 points d’avance. Ce capital, dont beaucoup rêveraient, n’est pas pour autant une assurance tous risques car l’étape asiatique, lestée d’un coefficient de 1,5, peut encore tout changer. Les scénarios possibles, les concurrents en lice, toutes les précisions pour mieux comprendre les enjeux de cette épreuve pour l’équipage nantais… (Lire la suite…)

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